消防人工喷水灭火系统安装-安溪芦田消防-消防施工

消防给水及消火栓系统

　　5.3.3.1组装消防水箱如通过紧固螺栓或内补胶的方法处理后仍渗漏，或组件出现裂纹等缺陷应报废。

　　5.3.3.2消防水泵在零流量、额定流量下扬程不能满足规范要求，经维修仍与设计偏离度大于10时应报废；柴油机消防泵启动蓄电池无---常充电的蓄电池应报废。

　　5.3.3.3气压给水装置出现碰撞变形、---锈蚀、明显机械性损伤或功能缺失无法修复应报废。

　　5.3.3.4水泵接合器出现碰撞变形、---锈蚀、明显机械性损伤或功能缺失无法修复应报废。

　　5.3.3.5管网和支吊架出现碰撞变形、---锈蚀、明显机械性损伤或钢管出现1处以上“砂眼”的管段应报废。

　　5.3.3.6阀门、止回阀、电动阀、电磁阀、水泵控制阀出现---锈蚀、明显机械性损伤或维修后仍漏水的应报废。

　　5.3.3.7减压阀本体、法兰锈蚀面积达到1/3应报废，无法更换同规格配件或更换后仍不合格应报废。

　　5.3.3.8出现以下情况的安全阀、过滤器、压力表及附件，经维修无效的应报废：

　　a)安全阀开启或回座压力不在设计压力范围内或漏水；

　　b)指针不能归零且偏差超过±5；

　　c)表盘破碎、表盘刻度不清晰、抗震表漏液；

　　d)过滤器本体锈蚀面积达到1/3，或滤网锈蚀面积达到1/3且无法更换同规格滤网。

　　5.3.3.9室外消火栓出现碰撞变形、---锈蚀、明显机械性损伤或功能缺失无法修复应报废。

　　5.3.3.10室内消火栓锈蚀面积达到1/3或维修后仍漏水应报废。

　　自动喷水灭火系统

　　5.4.3.1报警阀组出现---变形、锈蚀及其他明显机械性损伤或功能缺失无法修复时应报废。

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目前，地下车库项目的特点主要是密闭性高和建筑面积普遍较大，在施工要求与消防设计越来越严格的情况下，如何能减小汽车尾气中的有害气体的浓度，并减少车库设备运行和建造成本费用，同时还要满足设计规定的消防排烟要求，也是目前在设计工作中所面临的一个设计难点。

　　传统通风排烟系统的设计

　　地下车库平时的通风系统是为了---车库里面的人员健康安全，降低地下车库内的有害气体的浓度而设置的。

　　建筑面积比较小的地下车库采用自然通风的方式就可以达到使用的要求。但是大型的地下车库采用自然通风难以满足需求，只能采用机械通风的方式才能达到设计要求。

　　在地下室车库通风与排烟系统中，通常采用的设计方案是将送风系统兼作为排烟时的补风系统，排风系统与排烟系统合用。

　　实际设计中，排烟和排风系统通常采用的是双速风机，利用风机高速运行时的风量、余压与低速运行时的风量、余压的差异，可以调节排风量及排烟量的大小。

　　在对风管系统进行设计时，以低速风量计算排风系统风管，以高速风量计算排烟系统，风管系统尺寸以两者较大值来确定，使之同时满足排烟与排风的设计要求。

　　---通风排烟系统设计

　　---通风系统技术起源于欧洲，发展于日本。

　　---通风以动量守恒原理为基础。

　　---通风系统采用超薄型送风机和高紊流系数喷嘴为一体的模式，从喷嘴喷射出高速气流，从而---周围静止空气，使其在满足一定风速要求的同时，可以具有一定---和覆盖宽度。

　　目的是为了---新鲜空气无风管的条件下，按照一定的流场组织进入室内，并将室内的污染气体送到室外。

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